K1体育app下载-锂电池产能过剩“祸根”已埋下？

本文摘要：从产业角度来看，锂电池早已沦为企业新的“宠儿”。

从产业角度来看，锂电池早已沦为企业新的“宠儿”。但在千军万马杀进锂电池行业的背后，行业否不会经常出现像前几年光伏产业一样的生产能力不足局面呢?在业内人士显然，这或许是大概率事件。　　刚刚复牌新大新材　　就杀进锂电池行业　　11月9日，在清盘将近一个月之后，河南省内光伏类上市企业新大新材携定减计划回来。　　在其一口气发布的30个公告当中，除了将原本的既定重组计划改回定向回购之外，最为引人关注的，是其白鱼投资3.49亿元自辟锂电池负极材料项目。

　　根据公告，新大新材将用于公司自有资金投资建设年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料生产项目。项目拟以人造石墨、天然石墨为主要原料，生产锂离子电池负极材料。本项目总投资为3.49亿元。

预计该项目总投资收益率35.10%，投资回收期为3.80年。　　新大新材正式成立于1997年，其主营业务为晶硅片切割成刃料的生产和销售。

对于此次跨界进占锂电池细分行业的原因，新大新材回应，目前，公司碳化硅切割成刃料正在被金刚线所替换，且公司正处于转型发展的关键时期，为了确保公司可持续发展，建设一条年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料的自动化生产线,将优化公司产品结构，减少公司的盈利点，提高公司的综合竞争力。　　11月10日，新大新材董秘宋中学在拒绝接受河南商报记者专访时回应，根据既定规划，该项目一期将于10个月后投产。

　　河南另两家公司　　早就投身于　　事实上，从河南本地范围来看，对锂电池行业垂涎已幸的除了新大新材，还有早已了解其中的多氟多和金龙铜管。　　就在新大新材公布进占锂电池设施产业的第二天，多氟多对外公布了对多氟多新能源项目的注册资本公告。　　多氟多新能源公司所生产产品正是年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组。根据多氟多公告，在多氟多以定减已完成之后，公司将利用募投资金向多氟多新能源公司注册资本5.9亿元，注册资本已完成之后，多氟多新能源有限公司注册资本将超过7亿元。

　　不光多氟多，上个月底刚曝出“委身嫁给”的金龙铜管，在其新的产业布局上，锂电池也被放到了“新一极”的方位。　　金龙铜管办公室主任岳振庭此前在媒体刊文：“该集团2015年1~8月锂电隔膜产量约6000余万平方米，位居国内第一的方位，沦为金龙集团创意发展的又一‘近于’。以此为基础，该集团还转入了动力电池和锂电车辆行业。”　　全国30多家　　上市公司押宝锂电池　　实质上，对锂电池行业钟爱深得的决不只是河南企业，从全国范围内来看，随着新能源汽车推展力度的减小，在2020年国内新能源汽车保有量约500万辆的政策性刺激下，极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之可怕，而锂电池行业正在沦为新的“风口”。

　　根据工信部公布的数据，今年1~6月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池总计已完成产量24.2亿大自然只，同比快速增长3.8%;6月份当月已完成产量4.7亿大自然只，同比快速增长1.7%。全国规模以上电池生产企业总计已完成主营业务收益同比快速增长0.4%，构建利润总额同比快速增长27.3%。其中，锂离子电池生产企业总计已完成主营业务收益同比快速增长17.4%，构建利润总额同比快速增长72.8%。　　与此同时，根据刚公布的三季报数据，全国多达30家上市企业布局锂电池产业链上下游，而让人难过的是，在目前新能源汽车政策的性刺激下，锂电池正处于供不应求的状态，根据涉及部门统计资料，2015年国内动力电池的缺口早已超过了2Gwh左右。

　　在这种背景下，更加多的企业正在杀进锂电池上下游行业。　　据中国电池网的统计数据，今年上半年上市公司增量投资就约600亿元，预计2015年度动力锂电池追加投资将突破千亿元。与此同时，有数的电池生产企业也在全力以赴地加快扩产步伐。

　　一哄而上　　祸根生产能力不足“祸根”　　尽管目前国内锂电池缺口极大，并且随着政策对新能源汽车的反对，锂电池行业的缺口有可能更进一步缩放，但在目前这种一哄而上做锂电池的背景下，早已有业内人士开始忧虑：动力电池行业的可怕布局，可能会造成生产能力不足。　　这毕竟危言耸听，如果按照今年以来企业可怕的入驻速度来看，锂电池行业或许正在回头光伏产业的老路。　　根据EVTank的统计数据，今年以来，企业白鱼投产锂动力电池生产能力约为59.6Gwh。业内预计，到2018年，锂电池的需求量为42.4Gwh左右。

仅有从数据上看，生产能力不足或许难以避免。　　回应，河南省内一家汽车类上市企业高管在拒绝接受河南商报记者专访时回应，根据目前新能源汽车在国内市场的发展趋势，锂电池行业经常出现供大于求的现象是大概率事件。“明年动力电池的供需将不会超过一个一段时间的平衡点。”一方面，动力电池生产厂家不会之后增大生产，而另一方面，新能源汽车经过一年左右的市场爆发式快速增长，可能会转入一个冷静期。

市场竞争下的优胜劣汰，将曝露新能源汽车不存在的问题，出局一些品牌，这也将使动力电池领域有所“降温”。　　卓创新能源汽车分析师边彬彬也所持完全相同观点。她说道，从目前的数据来看，低端的锂电池产业早已经常出现了生产能力不足的局面，锂电池企业假如无法获得技术上的创意突破，中国动力电池业发展的就意味着是巨量生产能力、不足生产能力，而非优势生产能力。

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