本文摘要:据消息,天齐锂业副总裁、董秘李波近日在张家港基地拒绝接受机构集体调研时回应,公司目前库存正处于较低状态,今年一季度公司的产量没需要几乎符合公司下游客户的市场需求。
据消息,天齐锂业副总裁、董秘李波近日在张家港基地拒绝接受机构集体调研时回应,公司目前库存正处于较低状态,今年一季度公司的产量没需要几乎符合公司下游客户的市场需求。张家港基地产品质量是行业标杆,一半的产量出口到日本和韩国,现在几乎是供不应求,存货极低。天齐锂业张家港公司总经理倪鸿德称之为。
面临供不应求的形势,李波回应,格林布什锂辉石矿二期60万吨化学级锂精矿预计今年第二季度不会构建完工投产,下半年开始贡献增量;三期60万吨预计2020年底完工,2021年一季度投产。到2020年底,公司锂精矿生产能力将超过195万吨锂精矿,其中化工级180万吨,与公司锂盐生产市场需求给定协同。
李波讲解称之为,在氢氧化锂项目方面,目前一期正在展开调试,调试及生产能力爬坡大约必须6个至9个月时间,预计2019年第三季度末或第四季度构建工业化生产;二期也在按计划实行。国内基地方面,射洪子公司还有生产能力扩展空间,张家港子公司产量预计2019年超过2万吨。据介绍,到2020年底,待天齐锂业前述项目全部竣工后,将超过195万吨锂精矿和11.34万吨锂化合物生产能力,并将逐步全面获释。天齐锂业是中国和全球领先、以锂为核心的新能源材料企业,公司业务涵括锂产业链的关键阶段,还包括硬岩型锂矿资源的研发、锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售。
今年3月29日,天齐锂业发布2018年年度报告。年报表明,公司2018年构建营业收入62.4亿元,较上年同期减少14.2%;归属于上市公司股东的净利润为22.0亿元,较上年同期减少2.6%。其中,锂矿销售收入为22.0亿元,较上年同期减少24.2%;锂化合物及其衍生品销售收入为40.4亿元,较上年同期减少9.3%。
国外销售收入10.6亿元,强化单一市场价格波动抵挡能力。对于未来的市场需求,李波指出,全球主流汽车向电动化转型不可逆转,下游市场需求的确定性、长期性远高于供应末端;中国早已由政策驱动型过渡到市场驱动型,中国电动汽车已踏入成长期。
下游主流电芯厂和车厂都有具体扩展规划和实行进展,比如SKI预计2020年装机将超过40GWH,CATL将超过54GWH,BYD超过60GWH。李波称之为。
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